PN7415 kočione pločice za Subaru Legacy Be Bh Bt

Ayrgoe je međunarodni automobil za automobile. Naš cilj je pružiti potrošačima visokokvalitetnim, pouzdanim automobilskim dijelovima po idealnim cijenama.

Od 2015. godine, Ayrgoe je upravljao fabrikom kočione pločice koja pokriva 45 hektara i dobio je certifikat IIATF 16949 sustava upravljanja kvalitetom. Naš asortiman proizvoda uključuje četiri formulacije materijala: nisko metalik, polu-metalik, nao i keramike, ukupno preko 2, 000 tipova. Include typ PN7415.

Imamo duboku stručnost u brzom razvoju kočionih jastučića, a naši kočione pločice trenutno pokrivaju mainstream modele vozila na tržištu.

1.Oosente matice na kotačima: lagano otpustite matice za luk dok je vozilo na zemlji. Osigurajte da se vozilo parkira na nivou na ravnu površinu kako bi se spriječilo kotrljanje. Koristite alat za otpuštanje matice za luk, ali nemojte još ne ukloniti kotač.

2. Urazite vozilo: Koristite priključak za podizanje vozila.

3.Sekura sa štandovima sa Jackom: Nakon što su točkovi sa zemlje, postavite priključci ispod dizala vozila za sigurnost.

4.Povejte kotač: Nakon što se vozilo čvrsto podigne, potpuno izvadite matice za luk i skinite kotač.

5.Poverite vijke kalibra: Otpustite vijke kalibra da biste odvojili čeljusti iz sklopa rotora. Ovisno o dizajnu (jednodijelni ili dvodijelni), čeljust može imati dva ili četiri vijka. Ako su vijci teško ukloniti, prskajte prodor u ulje.

6.Postavite kočione pločice: izvadite stare jastučiće kočnice i instalirajte nove. Napomena Kako su postavljeni stari jastučići (način smjera i veze). Neki jastučići koriste metalne isječke, dok drugi jednostavno uvlače na svoje mjesto. Skinite ih pažljivo bez oštećenja ostalih komponenti.

7.Režite kalibra: resetirajte čeljusti kočnice i zategnite vijke.

8.Pretvorna razina kočne tekućine: Provjerite je li kočna tekućina na odgovarajućem nivou.

9.Postavite volan: Natrag stavite natrag i učvrstite ga sa maticama za luk.

10.Do vozilo: Uklonite priključnicu, spustite vozilo i provjerite da li kočnice pravilno funkcioniraju.

Koeficijent trenja trebao bi biti stabilan, radni vijek treba biti dugačak, buka treba biti mala, a trošenje kočionog diska trebaju biti stabilno, bi trebala biti niska, stopa kompresije trebala bi biti kvalificirana, a prašina treba biti manja, a materijali bi trebala biti manja.